Beta EVO 2T 2024
Marke: Beta
Referenz:
Beschreibung
Die Rennsaison 2023 neigt sich dem Ende zu und das Beta Factory Trial-Team ist entschlossen, mit seinen Fahrern, die in allen Weltmeisterschaftskategorien teilnehmen, die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen; So auch bei Matteo Grattarola, der nach seiner Rückkehr zu Betamotor großes Können in der Königsklasse zeigt.
Einzelheiten
125: 7.587,91
250: 7.648,41 €
300: 7.648,41
Aus diesem Grund startet die Beta EVO My 2024 kommt mit einer originellen, wirkungsvollen Ästhetik auf den Markt, die dieses neue Modell sowohl ausgewogen als auch sportlich und elegant macht.
Der geschickte Einsatz von Rot, in diesem Fall zur Vervollständigung der grauen Basis und nicht so Das Hauptelement erhöht das Volumen des Motorrads und verschönert die beispiellose Ästhetik des Fahrzeugs, die mit Hilfe des aluminiumfarbenen Fahrgestells und der Schwinge dazu neigt, seine starke Verbindung zum Wettbewerb zu unterstreichen, wo die Materialien rein und alles auf das Ziel ausgerichtet sind bei maximaler Leistung.
Dank der neuen Funktionen, die mit dem Vorjahresmodell eingeführt wurden und die die EVO-Reihe einfach an die Spitze der Testwelt setzten, alles neu Die vom Motorrad erhaltenen Merkmale werden für 2024 bestätigt, aber die ästhetische Wirkung wird durch den Bruch mit der Tradition des kanonischen Beta-Rots aktualisiert.
Das EVO-Sortiment ist eines der größten seiner Kategorie und besteht weiterhin aus nicht weniger als 6 verschiedenen Modellen, die alle ihre eigene Persönlichkeit haben , in der Lage, die unterschiedlichen Bedürfnisse jedes Piloten zu befriedigen und sein Potenzial und Vergnügen auf die nächste Stufe zu heben:
Evo 125 2T
Das ist es das kleinste der homologierten Motorräder der Reihe. Leicht und handlich ist es ideal für junge Piloten, die aus unteren Klassen kommen und „wie Erwachsene“ an Wettbewerben teilnehmen. Es ist das Referenzmotorrad in dieser Kategorie. Sein Motor leistet genug, um jedes Hindernis sicher zu überwinden, macht dabei aber trotzdem Spaß und ist leicht zu handhaben.
Evo 250 2T
Das ist es Fahrrad für diejenigen, die einen Zweitakter suchen, der leicht zu fahren und zu kontrollieren ist, mit einem gefügigeren Charakter und Drehmoment- und Leistungswerten, die etwas niedriger sind als die der oberen Klasse. Der Evo 250 ist ideal für den Enthusiasten, der maximale Leistung und gleichzeitig maximale Rückverfolgbarkeit und Manövrierfähigkeit des Motorrads
Evo 300 2T
Der 300 2T ist das Spitzenmodell der Evo-Reihe. Das Motorrad für Liebhaber großvolumiger Motoren mit hohen Drehmomentwerten bei allen Geschwindigkeiten und der idealen Basis für Rennsport auf hohem Niveau. Das Fahrgestell und der Motor wurden so dimensioniert, dass sie die schwierigsten Hindernisse und die härtesten Strecken überwinden können. Es ist ideal für erfahrene Reiter, die auf der Suche nach maximaler Leistung und gleichzeitiger Leichtigkeit und Direktheit sind, sobald sie „im Sattel sitzen“.
Im Großen und Ganzen neu Bereich:
Elektronischer Schlüssel: Das neue elektronische Gerät ist ein exklusives europäisches Patent von Betamotor (EP3064405B1) und erfüllt gleichzeitig die Funktion der Diebstahlsicherung und des Schutzes des Motorrad und dem Piloten.
Der elektronische Schlüssel besteht aus zwei Teilen: einem, der am Lenker des Fahrzeugs verankert bleibt, und einem anderen, magnetischen (den der Pilot tragen kann).
Das Gerät, das kürzlich mit dem Xtrainer My 24 erstmals in einem Beta-Modell vorgestellt wurde, übernimmt die Funktion eines „Kill-Switch“-Gerät für die Sicherheit des Fahrrads und des Fahrers, das das Fahrrad ausschaltet, wenn der magnetische Kontaktpunkt, der mit dem Handgelenk und dem Lenker des Fahrers verbunden ist, getrennt wird.
Jedoch im Gegensatz zu einem normalen „Kill-Switch“. „Der neue elektronische Schlüssel verfügt außerdem über eine Diebstahlschutzfunktion, die dank einer Codierung, die den Schlüssel eindeutig mit dem Motorrad koppelt, das Starten des Motors verhindert, wenn er abgeklemmt ist, und so einen Diebstahl des Fahrzeugs verhindert, wenn es unbeaufsichtigt gelassen wird.
Mehr Schutz für Motorrad und Fahrer in einer einzigen, exklusiv von Betamotor patentierten Lösung; erstmals serienmäßig.
Der Evo Mi 2024 behält somit alle jüngsten Innovationen bei, die das Fahrzeug in den verschiedenen Hubräumen erhalten hat, die die Funktionalität des bestätigen Bewährtes technisches Paket, insbesondere:
Neu gestalteter Kühlergrill: Neben der Optimierung des Luftstroms zeichnet er sich durch eine größere Schutzfläche im Bereich des aus Der Deckel und das Gehäuse des Kühlers verhindern, dass diese Komponenten beim Aufprall auf Äste oder Steine oder bei Stürzen beschädigt werden.
Tankabdeckung: Die Form umhüllt das Chassis und ermöglicht die Abdeckung aller Kabeldurchgänge , wodurch ein sauberes und aufgeräumtes Bild des Motorrads entsteht. Im Inneren befindet sich die Schaltfläche zum Wechseln der Karte. Es sei daran erinnert, dass der EVO mit zwei Motorkennfeldern ausgestattet ist, die über den praktischen Knopf am Tankdeckel ausgewählt werden können. Die Position ist leicht zugänglich und gleichzeitig vor unbeabsichtigten Stößen geschützt. Darüber hinaus können Sie dank der vorhandenen LED-Anzeige die ausgewählte Karte sofort erkennen.
Stoßdämpfer: Die EVO-Stoßdämpfer sind mit allen notwendigen Vorschriften ausgestattet, um das Motorrad an Ihre Größe anzupassen und die zu finden Richtige Position. Perfekte Konfiguration, aber mit der neuesten Evolutionsstufe hat sich das Fahrrad in Bezug auf Progression, Reaktionsfähigkeit und Absorption deutlich verbessert.
Die neuesten Innovationen, die in den 2T-Modellen mit hohem Hubraum angewendet werden (250/300). ) umfassen außerdem:
Kurbelwelle und Pleuel mit reduziertem Radstand für gleichmäßigere Leistungsabgabe und bessere Fahrzeugdynamik.
Zylinder und Zylinderkopf: überarbeitet Brennraum und Phasen, die die Verbesserung des Drehmoments bei niedriger Drehzahl begünstigen und die Motorleistung bei mittleren und hohen Drehzahlen aufrechterhalten.
Motorkennfeld: um die Komponenten optimal abzustimmen und die Leistung und Handhabbarkeit des Motors zu nutzen .
Auspuffkrümmer: Um Verbrennungen zu vermeiden und den Krümmer vor möglichen Stößen zu schützen, wurde am Krümmer ein Schutz angebracht, der nicht nur funktional ist, sondern auch das Aussehen des Motorrads vervollständigt (auch beim 125 2T). ).
